Aneka jasa ekspedisi bermunculan di berbagai pusat perkulakan. Misalnya di area pasar, salah satunya ialah pasar tekstil. Kain bahan meteran, baju-baju anak, busana pria-wanita dan lainnya silih berganti keluar masuk pasar dalam jumlah lusinan hingga hitungan bal.
Muatan tekstil ini pula yang diantarkan Yoga dan teman-temannya yang bekerja di sebuah ekspedisi, yang Lokasinya tidak jauh dari kawasan Pasar Cipulir, Jakarta Selatan.
Tempat jasa ekspedisi tersebut sudah memiliki rute rutin seputar Pasar Cipulir-Tanah Abang dengan muatan dalam hitungan ton.
Bagi Yoga, Isuzu Traga yang digunakan oleh jasa ekspedisinya tersebut bisa diandalkan untuk muatan dalam hitungan ton.
“Ya lebih iritlah ketika keliling antar ke Tanah Abang. Paling kisaran jika menggunaan yang lain mah bisa dua kalinya,” ujarnya.
Kisaran lain yang ia maksud adalah ketika jasa ekspedisinya membawa muatan tersebut dengan rute yang sama, tetapi menggunakan kendaraan pick-up tipe lain.
Sebagai gambaran, gross vehicle weight (GVW) Isuzu Traga adalah 2.950 kg atau 2,95 ton. GVW yang ditetapkan secara regulasi berdasarkan kemampuan sesuai spesifikasi ini sudah di atas kebanyakan pick-up yang umumnya di kisaran 1-2 ton.
GVW itu didukung oleh luas area angkut aplikasi bak Isuzu Traga yang berukuran 2,81 x 1,62 m. Ukuran ini sendiri bukanlah ukuran dari luar, melainkan dari dalam alias merupakan area muatan yang sesungguhnya.
Rasio gigi awal juga dibuat berukuran besar, yakni 4.357 untuk memudahkan gerak awal, dengan gigi final 4.777. Rasio ini tentu memudahkan tarikan awal saat membawa beban sesuai kemampuannya.
Isuzu Traga juga memiliki torsi setara 191,2 Nm, sementara pick-up lain berada di bawah itu kisaran 130-an Nm. Torsi dihasilkan dari kerja mesin 4JA1-L 2.500 cc diesel yang artinya Isuzu Traga adalah peminum solar. Hal ini juga yang membuat Yoga senang.
“Ya bisa bawa ton-tonan-lah. Sama, karena dia pakai solar. Yang lain kan bensin. Jadi (Isuzu Traga) lebih berasa hematnya,” akunya.
ISUZU D-MAX |
|
| D MAX SC 1.9 MT | IDR 462.300.000 |
| D MAX DC 1.9 MT | IDR 549.300.000 |
| RODEO 1.9 MT | IDR 578.900.000 |
ISUZU ELF NLR |
|
| NLR CHASIS SHORT | IDR 481.000.000 |
| NLR CHASIS LONG | IDR 501.000.000 |
| NLR B MICROBUS IAMI SHORT | IDR 657.500.000 |
| NLR B MICROBUS IAMI LONG | IDR 703.500.000 |
| NLR B MICROBUS TAMBANG | IDR 761.000.000 |
ISUZU ELF NMR |
|
| NMR L CHASSIS | IDR 587.500.000 |
| NMR HD 5.8 CHASSIS | IDR 596.500.000 |
| NMR HD 6.5 CHASSIS | IDR 607.500.000 |
| NMR HD 6.5 BOX BESIH | IDR 662.500.000 |
| NMR HD 6.5 + BAK BESIH (6 RODA ) | IDR 672.500.000 |
| NMR HD 6.5 DUMP (6 RODA ) | IDR 672.500.000 |
| NMR L BAK BESIH (6 RODA ) | IDR 657.500.000 |
| NMR L BOX BESIH (6 RODA ) | IDR 661.500.000 |
ISUZU GIGA FVM |
|
| GIGA FVM N | IDR 961.000.000 |
| GIGA FVM U | IDR 973.000.000 |
| GIGA FVM UHP | IDR 1.025.000.000 |
| GIGA FVM N HP ABS | IDR 1.041.000.000 |
ISUZU GIGA FVR |
|
| FVR Q CHASSIS | IDR 976.000.000 |
| FVR S CHASSIS | IDR 979.500.000 |
| FVR U CHASSIS | IDR 989.500.000 |
| GVR J HP BS | IDR 1.067.000.000 |
ISUZU GIGA FVZ |
|
| FVZ N HP CHASSIS | IDR 1.359.500.000 |
| FVZ U HP CHASSIS | IDR 1.385.000.000 |
ISUZU MU-X |
|
| MU-X | IDR 703.100.000 |
ISUZU TRAGA |
|
| TRAGA PU (FD) WHITE | IDR 340.000.000 |
| TRAGA PU FD BLACK | IDR 342.000.000 |
| TRAGA PU FD HD RTU | IDR 346.000.000 |
| PU FD WHITE HD AC RTU (DNS) | IDR 349.000.000 |
| PU FD BLACK HD AC RTU (DNS) | IDR 351.000.000 |
| BOX (ALUMINIUM/BESI) | IDR 387.500.000 |
Tidak ada komentar